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齒形誤差的測量

國家標準GB/T6084—2001關于滾刀齒形誤差的規定為在檢查截面中的測量范圍內，容納實際齒形的兩條理論直線齒形間法向距離。在測量齒條滾刀時，不論其容屑槽是直槽的還是螺旋槽的，若存在偏距或徑向前角不為零時，其刃口齒形都是曲線，但切削刃口上的各點還是在其基本蝸桿的螺旋面上，哈量齒輪測量中心3910，因而可逐點測出切削刃口的齒形誤差。

齒條滾刀的齒形有“刃口齒形”和“鏟背齒形”之分，但兩者測量的理論基準都是滾刀的設計齒形。測量刃口齒形時，控制測頭的Y軸坐標不變，旋轉主軸至測頭脫離齒面，則完成對側鏟面的一次掃描，獲取該處的刃口坐標，以此可以獲得齒條滾刀不同半徑的各點刃口坐標，實測誤差曲線如圖4所示。測量鏟背齒形時，滾刀處于靜止狀態，控制測頭的Y軸坐標位于齒條滾刀的偏位值處不變，X和Z軸聯動從側鏟面齒根向齒頂進行掃描

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 它采用嚙合滾動式綜合測量法，把齒輪作為一個回轉運動的傳動元件，在理論安裝中心距下，和測量齒輪嚙合滾動，測量其綜合偏差。綜合測量又分為齒輪單面嚙合測量，用以檢測齒輪的切向綜合偏差和單齒切向綜合偏差；以及齒輪雙面嚙合測量，用以檢測齒輪的徑向綜合偏差和單齒徑向綜合偏差。為了更有效地發揮齒輪雙面嚙合測量技術的質量監控作用，增加了偏差的頻譜分析測量項目;近年來還從徑向綜合偏差中分解出徑向綜合螺旋角偏差和徑向綜合齒向錐度偏差。這是齒輪徑向綜合測量技術中的一個新發展。運動偏差測量的優點是測量速度快，適合批量產品的質量終檢，便于對齒輪加工工藝過程進行及時監控。儀器可借助于標準元件（如標準齒輪）進行校驗，實現基準的傳遞。上述兩項測量技術基于傳統的齒輪精度理論，克林貝格齒輪測量中心，然而隨著對齒輪質量檢測要求的不斷增加和提高，這些傳統的齒輪測量技術也在不斷細化、豐富、更新、提高。      

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